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明朝这个人耗尽家财花三十年建成了一座石桥,冠绝西南

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发表于 2018-1-3 13:03:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

这座桥叫做葛镜桥,它正是以建桥人的名字而得名。

葛镜桥,位于贵州省福泉市城东南2.5公里处,横跨于洒金河河谷之上。茅以升在其主编的《中国桥梁技术史》中评价其“工程艰巨,雄伟壮观,为西南桥梁之冠。”

书中这样总结道:“十六世纪贵州平越葛镜,历时三十年建成了葛镜桥,不但悉罄家资,在经济上独立成桥,同时二毁三建,从失败中吸取经验,完成了桥的技术上的改革。”

葛镜桥全长52米,宽5.5米,高30米,共有三跨,跨径分别为25.62米、12.3米、6.26米。

巨大的体量,复杂的地形,放在四百年前的明朝,又地处经济落后的贵州,简直是那个时代的“超级工程”。

谁能想到这座工程奇迹,居然是一个人以一己之财力而营建完成。

明万历年间(1573-1620),郡人葛镜宦游归里。由于当地麻哈江(今洒金河)驿道常常为洪水所困,以积善为怀的葛镜便决心建造一座横跨河谷的桥梁,一劳永逸的解决两岸交通问题。

“桥之不成,有如此水”——这是葛镜第三次建桥期间所留下的豪言。他吸取前两次的经验,重新踏勘选址,“乃于岞鄂沓障,拔地插天之处,募工凿其麓。崆峒之石,悉展为平陆,东西岸开约五六丈,垒趾于渊,为蹲鸱雁齿,屹然亘虹于江上”。

这便是一个古代工程奇迹的诞生过程。

石皆如墼,方不及尺,层累而上,大石横空,悬构酾水,其高百尺,有如神工。桥上行者,俯见深渊迅流,目眩神摇,匪为大德,亦伟观也”。

1941年,桥梁专家茅以升组织交大学生对葛镜桥的结构进行计算,得出的结论是:这座四百年前的石拱桥仍可以安全通行10吨的重型汽车!

在葛镜桥的桥头,立有一块不起眼的《葛镜桥碑记》,为时任云贵总督的张鹤鸣所撰。碑文中称赞葛镜“前后三十年功始成此,其从容乐善,不吝不倦,岂世俗人所能企及万一者。予嘉镜之行,怜镜之死,又喜其桥成,而死得敉宁也”。

北有赵州桥,南有葛镜桥。谁说中国人没有工匠精神?

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发表于 2018-3-9 10:15:14 | 显示全部楼层
点赞,,,,
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发表于 2018-8-22 10:44:49 | 显示全部楼层
好好保护,,,
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发表于 2019-3-31 14:16:45 | 显示全部楼层
自古道: 修桥补路,积德行善,中华传统美德。而看看今朝,唉,人心不古,唯钱而活
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