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滴滴亏损109亿,美团亏损400亿,为什么还是风生水起

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发表于 2019-3-4 19:43:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
   近几年给出的企业财报来看,滴滴和美团都处于连续亏损状态,尤其是滴滴去年号称亏损的109亿,结果他们的老板却十分的有钱,这究竟是为什么呢。在很多人看来,滴滴和美团这两家都是比较年轻的企业,但是近些年却发展十分的迅速,目前滴滴作为国内网约车的代表,已经成功的占领了国内超过一半的市场份额。

   而美团从网购起家,先后成立了外卖事业部和打车事业部,近些年也是混的风生水起。如今美团还成功上市,王兴作为美团的创始人,身价更是得到了倍增。

作为滴滴的老板,程维自然也不甘示弱,就算去年滴滴亏损了109亿元,程维的身价仍高居榜单前列。很多用户看到之后,可能会觉得老板都这么有钱,是不是企业已经进入了疯狂的盈利模式了呢?


 其实不然,单单从这两家企业近些年的财报来看,滴滴和美团都处于亏损状态。就拿滴滴来说,去年一年就亏损了109亿元,今年还整体调整了内部的组织架构,在滴滴近期给出的6年财报当中,滴滴一共亏损了500多亿元,可见滴滴近些年的亏损力度有多大。


而美团也是连年亏损,不仅在外卖方面投入大量的补贴,近些年由于开展打车业务也不得不投入更多的资金,这也导致美团在去年一年就亏损了将近400亿。
为什么这两家企业连年亏钱,为什么老板都这么有钱呢?


其实这就是目前的互联网模式,公司由于激烈的竞争,就没有办法避免大量的烧钱。
 作为用户,自然会选择补贴力度最大的平台和软件,所以滴滴和美团在刚开始的时候就进入了这种运营模式,所以就不可避免的开始亏损。那都是市场的钱。


此外近些年外卖行业和网约车行业也不断出现新的对手,使得滴滴和美团的竞争力度丝毫没有降下来,以致于从成立之初到目前还是在不断的投入资金当中。当然互联网的很多行业也都是处于这种竞争当中,就看谁最后撑不下去,到时留下来的就可以坐享其成了。


目前外卖行业和网约车行业还没有完全稳定下来,尤其是在网约车领域,目前还有哈啰出行以及曹操出行等众多竞争对手虎视眈眈,其背后分别由阿里巴巴和吉利集团所支持,不少业内人士也预测,今年网约车将会迎来更加激烈的一年,所以滴滴也迅速整改内部组织架构,以此来面对接下来的竞争和挑战。














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发表于 2019-3-5 09:38:39 | 显示全部楼层
互联网都是先烧钱,羊毛出在牛身上。 都是空壳虚拟经济。
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发表于 2019-3-6 13:10:28 | 显示全部楼层
都习惯烧风投的钱,风投的钱只有你有本事
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发表于 2019-3-10 21:23:15 | 显示全部楼层
其实是一种避税方法,利润留着是要交所得税的。只有转化出去,再投资就不用交税。国家也是鼓励再投资行为的。最后利润说是亏损,资产却在扩大,股票市值扩大。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
滴滴这种已经在一个行业里形成事实垄断还没能赚钱亏损100多亿的企业,最大可能的解释是,这个商业模式本身就是一个伪命题。已经形成垄断和全国性的平台效应,但起步价还是和出租车几乎一样,说明商业效率没有提成,成本降不下来,抽成这么多也不赚钱,说明营运成本太高
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